MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，荣耀2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，荣耀当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报

2015年，新系列成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，机通九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、机通电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，预计高禄峰当天还表示，预计公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他以欧洲和北美市场举例称，荣耀每个国家的政策和法规都不一样，荣耀比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报显示，新系列去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

记者了解到，机通其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，预计但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，预计工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他当天还认为，荣耀目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：新系列每36秒生产一辆智能电动两轮车、新系列每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，机通虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于时下炽热的造车，预计他也回应称，预计汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而对于想要出海的国内硬件公司，荣耀高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在产能和门店大举扩张背后，新系列高禄峰当天援引数据表示，新系列电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，机通财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：元朗区)

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